काही दिवसांपूर्वी महाराष्ट्रातून वेदांत फॉक्सकॉन प्रजकल्प महाराष्ट्रातून बाहेर गेला त्यानंतर भारतीय हवाई दलासाठी असलेले एअरबस सी २९५ लष्करी वाहतूक विमान टाटा प्रगत प्रणाली लिमिटेड (TASL) द्वारे गुजरातमधील वडोदरा येथे तयार केले जाईल . संरक्षण सचिव अजय कुमार यांनी गुरुवारी सांगितले की, विमान प्रथमच युरोपबाहेर तयार केले जाईल. सी २९५ हे प्रकाश आणि मध्यम विभागातील नवीन पिढीचे रणनीतिकखेळ एअरलिफ्टर आहे.
महाराष्ट्रातील मेगा प्रकल्प गुजरातला नेण्यासाठीच भाजपनं एकनाथ शिंदे यांना मुख्यमंत्रीपदी बसवल्याचा आरोपही राष्ट्रवादी काँग्रेसचे प्रवक्ते महेश तपासे यांनी केला आहे. वेदांता-फॉक्सकॉन हा प्रकल्प जेव्हा गुजरात सरकारनं महाराष्ट्रातून घेतला. त्यानंतर आता टाटा एअरबस हा प्रकल्पही नागपूरमधून गुजरातमध्ये हालवण्यात आला आहे. या प्रकल्पातून भारतीय हवाई दलाच्या सी २९५ मालवाहतूक विमानांची निर्मिती केली जाणार आहे. या प्रकल्पाचं स्वतः पंतप्रधान नरेंद्र मोदींच्या हस्ते २८ ऑक्टोबर रोजी उद्घाटनं होणार आहे, असा आरोप तपासे यांनी केला आहे. यावर शिवसेनेच्या नेत्या मनिषा कायंदे म्हणाल्या, खरतरं या सर्व प्रश्नांची उत्तर भाजपनं दिली पाहिजेत. वेदांता-फॉक्सकॉन प्रकरणी सर्वात आधी आम्ही आवाज उठवला आणि ते खरं ठरलं. त्यानंतर बल्क ड्रग्ज पार्क हा प्रकल्पही गुजरातमध्ये गेला अशा किती गोष्टी तुम्ही तिकडे नेत आहात? खरंतरं हे सरकार कोणाच्या हिताचं आहे. कोणासाठी ते काम करतंय? असे सवालही त्यांनी विचारले. या गोष्टी महाराष्ट्राला दिवाळखोरीकडं नेणाऱ्या आहेत. शिंदे-फडणवीस सरकारचा अजेंडा काय आहे? त्यांना वरुन जे दिलं जात ते फक्त वाचायचं. वरुन जे सांगितलं जात तेच करायचं. मंत्रिमंडळाचा विस्तारच काय कुठलाही अधिकारी नेमायचे अधिकार या शिंदे गटाला नाहीत. हे सरकार तरी आता टिकणार आहे का? असंही यावेळी कायंदे म्हणाले.
गेल्या वर्षी सप्टेंबरमध्ये, सरकारने आय ए एफ च्या अवरो -७४८ ची जागा घेण्यासाठी ५६ सी-२९५ विमाने खरेदी करण्यासाठी एअरबस डिफेन्स अँड स्पेसशी जवळपास ₹ २१,००० कोटींचा करार केला. यापैकी १६ विमान उड्डाण-अवस्थेत एअरबसद्वारे वितरित केले जातील आणि उर्वरित भारतात तयार केले जातील.
सी २९५ बद्दल जाणून घेण्यासाठी येथे पाच गोष्टी :
१. एअरबसच्या मते , सी २९५ जगभरात सर्व-हवामान बहु-भूमिका ऑपरेशन्स करते. “हे पूर्णपणे प्रमाणित आहे आणि वाळवंटापासून ते सागरी वातावरणापर्यंत, अत्यंत उष्ण ते अत्यंत थंड तापमानापर्यंत सर्व हवामानातील लढाऊ मोहिमांमध्ये रात्रंदिवस नियमितपणे कार्य करते,” कंपनीने आपल्या वेबसाइटवर म्हटले आहे.
२. विमानाचे अनेक प्रकारांमध्ये रूपांतर केले जाऊ शकते, ज्यात वॉटर बॉम्बर, एअर टँकर (एअर-टू-एअर रिफ्यूलिंग) व्हीआयपींची वाहतूक आणि वैद्यकीय निर्वासन यांचा समावेश आहे.
३. सी २९५ मध्ये त्याच्या वर्गातील सर्वात लांब अबाधित केबिन आहे – १२.७ मीटर किंवा ४१ फूट ८ लांबी. एअरबसचा दावा आहे की हे विमान ७१ जागा सामावून घेऊ शकते, जे त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा जास्त कर्मचारी वाहून नेण्याची क्षमता देते.
४. विमानात डिजिटल एव्हियोनिक्ससह काचेचे कॉकपिट आहे, ज्यामध्ये चार मोठे सक्रिय मॅट्रिक्स लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले (६ x ८ इंच) आहेत जे नाईट व्हिजन गॉगलशी सुसंगत आहेत. “मल्टीफंक्शनल डिस्प्लेसह प्रगत एकात्मिक एव्हीओनिक्स प्रणाली सुधारित परिस्थितीजन्य जागरूकता आणि उड्डाण सुरक्षा, कमी पायलट वर्कलोड आणि वर्धित मिशन परिणामकारकता प्रदान करते.”
५. सी २९५ लहान टेक-ऑफ आणि लँडिंग (STOL) वैशिष्ट्यासह येते. मजबूत लँडिंग गियरसह एकत्रित केलेले STOL वैशिष्ट्य विमानाला टेक-ऑफ आणि लँडिंगसाठी सर्वात वाईट परिस्थितीसह सर्वात कठोर ठिकाणी ऑपरेट करण्यास सक्षम करते.
हे ही वाचा :
“दारू पिता का?”,अतिवृष्टी पाहणी दौऱ्यात सत्तारांनी जिल्हाधिकाऱ्यांना विचारलं, व्हिडिओ व्हायरल
अकोल्यात मृत तरुण तिरडीवर उठून बसला; समोर आलं धक्कादायक कारण…